Piața europeană s-a contractat serios în a treia lună a anului, ajungând la procente de -18,7% în Suedia, -20,9% în Finlanda, cea mai mică scădere fiind în Germania, 0,5%, dar care reprezintă, în volume, o pondere importantă pe continent. România a reușit să încheie martie cu creștere de 20% față de anul trecut, cu 9.813 autoturisme înmatriculate, însă ar putea să fie unul din ultimele semne pozitive, deoarece statisticile de livrări, care sunt mult mai apropiate de realitate în acest moment, au anunțat deja scăderi și la noi. Mai precis, o bună parte din aceste autoturisme înmatriculate în martie, au fost cumpărate în ianuarie sau februarie, fiind de așteptat ca în mai și în iunie să regăsim scăderile și la capitolul înmatriculări. În total, în UE au fost înmatriculate 1,72 milioane de autoturisme, în scădere cu 3,9% față de martie 2018. După primul trimestru, situația nu este una roz pe piața din UE, fiind înregistrată o contracție de -3,3%. La nivel de constructori, scăderile sunt distribuite neuniform în martie. Volkswagen Group, cel mai mare cosntructor european, are doar 1,1% scădere, în timp ce, la polul opus, Fiat Chrysler are 11,9% declin, iar Ford 15,5%. Dacia a avut o lună bună și în martie, cu 22,2% creștere, ajungând la o cotă de piață de 3,4%, o creștere substanțială de la 2,7% anul trecut, profitând astfel de conjunctura pieței. Pe întreg trimestrul, Dacia a înmatriculat 143.466, cu 13% mai multe față de anul trecut.
