Piața auto din Franța a încheiat anul cu o scădere, marcând astfel cel mai slab an de la criza financiară din 2008 – 2009. Dacia a fost puternic afectată de această conjunctură nefavorabilă, în condițiile în care Franța este cea mai mare piață a mărcii. Franța a fost puternic afectată de criza de coronavirus în 2020, statisticile oficiale la finalul celor 12 luni marcând o scădere de peste 25 de procente, comparativ cu anul anterior, cu 1,65 milioane unități înmatriculate. Dacia este una dintre mărcile cele mai puternic lovite de această pandemie, în Franța, scăderea din decembrie fiind mai mult decât dublă față de media pieței. Cu numai 9.122 vehicule înmatriculate (8997 autoturisme, -32%), Dacia a marcat un declin de 31,6%, afectând astfel și rezultatul grupului Renault, la -14,2%, în condițiile în care Renault a reușit să limiteze scăderea la 9,8%. Dacia a fost dezavantajată, ducând lipsa unor motorizări hibride sau electrice. În plus, în ultimele luni, marca românească deținută de Renault a trecut printr-o perioadă specifică schimbării generațiilor modelelor sale principale, Sandero și Logan, ceea ce a afectat volumele de vânzări. Dacia și-a retras, în același timp, de pe piața franceză, trei modele: Logan, Logan MCV și Lodgy. Cel mai vândut model al mărcii Dacia, Sandero, a rămas în fruntea vânzărilor, chiar și în aceste condiții dure, fiind al șaselea cel mai vândut automobil din Franța, în 2020, și cel mai cumpărat autoturism de către persoanele fizice, cu un volum de 53.354 unități. Sandero, care este preferat de francezi pentru versiunea sa Stepway, a fost devansat de Peugeot 208, liderul pieței, Renault Clio, Peugeot 2008, Citroen C3 și Renault Captur. Dacia Duster s-a situat pe locul 12, cu 30.268 unități. În total, marca românească a înmatriculat în Franța, anul trecut, 97.170 de autoturisme, cu 30% mai puține decât în 2019.
