Italia a încheiat anul 2020 cu o nouă scădere a pieței de automobile, din cauza noului val al pandemiei de coronavirus care a afectat economic întreaga țară. Declinul a fost influențat și de nivelul ridicat al înmatriculărilor din urmă cu un an. Italia a raportat un volum de 119.454 de autoturisme înmatriculate, cu 15% mai puține decât în 2019. Atunci se înregistra o creștere importantă a înmatriculărilor, ca urmare a intrării în vigoare, la 1 ianuarie 2020, a unor noi norme de emisii, astfel că dealerii și-au înmatriculat atunci stocurile de vehicule. Impactul pandemiei, care a generat noi închideri ale unor activități și scăderi masive ale achizițiilor au fost însă cauza principal a scăderii din decembrie, care a afecta și marca Dacia. Înmatriculările mărcii românești au scăzut cu aproape 50%, din motivele enumerate mai sus, însă contracția a fost mult peste media pieței. În decembrie, Dacia a înmatriculat 3.563 unități, cota sa de piață scăzând la 2,98%, aproape înjumătățită față de 2019, când înmatricula 6.687 unități. Scăderea din decembrie a Dacia a fost de -46,72%, iar cea înregistrată de Dacia pe tot anul a fost de 36,5%. Volumul total al autoturismelor înmatriculat de Dacia în Italia în 2020 a fost de 53.407, față de 84.104 câte reușea să înmatriculeze în 2019. Cel mai vândut model al Dacia, Sandero, a reușit să se claseze în decembrie pe locul 9, cu 2.704 unități înmatriculate, în timp ce Duster a reușit să atragă doar 904 clienți, fiind clasat pe locul 36. Pe întreg anul, Dacia Sandero a reușit să prindă Top 10 înmatriculări, cu 28.101 unități, depășind modele populare, precum Jeep Compass sau VW T-Roc.
