Val de scumpiri la pompă din cauza sistării petrolului kazah din Marea Neagră
Piața carburanților din România înregistrează o evoluție alarmantă. Marii lanțuri de distribuție au modificat prețurile de două ori în cursul aceleiași zile, la diferență de doar câteva ore.
Creșterile accelerate vin după informațiile privind posibila sistare a exporturilor de țiței din Kazahstan prin terminalul rusesc de la Novorosiisk, ca urmare a atacurilor repetate cu drone ucrainene asupra petrolierelor din Marea Neagră, relatează Profit.ro.
După o primă ajustare modică făcută miercuri dimineață, marii operatori au revenit în a doua parte a zilei cu majorări semnificative, aducând prețurile foarte aproape de pragul psihologic de 10 lei pe litru de motorină.
Rompetrol a devenit cea mai scumpă rețea din țară Rompetrol, lanț controlat de compania de stat kazahă KazMunayGas (KMG), a deschis seria majorărilor succesive. După o scumpire de 5 bani pe litrul de benzină aplicată miercuri dimineață, compania a revenit după-amiază cu o noua ajustare: motorina a crescut cu 15 bani pe litru, iar benzina cu încă 10 bani pe litru. În urma acestor modificări, Rompetrol a devenit cea mai scumpă rețea de distribuție din România, afișând un preț de 9,80 lei pe litrul de motorină și de 8,98 lei pe litrul de benzină.
Mișcări similare au fost efectuate de rețeaua Lukoil, care a urcat prețul motorinei la 9,80 lei/l (majorare de 15 bani) și pe cel al benzinei la 8,97 lei/l (creștere de 20 de bani). Compania maghiară MOL a aplicat, la rândul ei, o dublă scumpire în aceeași zi, adăugând dimineața 15 bani la benzină și 5 bani la motorină, iar după-amiaza încă 10 bani la motorină, ajungând la aceeași cotație de 9,80 lei/l la diesel ca și competitorii săi directi.
Țițeiul din Kazahstan reprezintă aproximativ 65% din totalul importurilor și mai bine de jumătate din consumul total de țiței al rafinăriilor din România. Un eventual blocaj prelungit pe lanțul de aprovizionare ar putea declanșa o criză majore de resursă pe piața autohtonă. Cea mai expusă este rafinăria Petromidia Năvodari, operată de Rompetrol. Cu o capacitate de procesare de 5,9 milioane de tone pe an, aceasta reprezintă 46,3% din capacitatea totală a României și este alimentată preponderent cu petrol livrat prin terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul Novorosijsk. De asemenea, rafinăria Petrobrazi, aparținând OMV Petrom, utilizează la rândul ei țiței de import kazah și azer pentru aproximativ o treime din producție.
