Imaginile cu Transfăgărăşanul plin de maşini aflate în cozi uriaşe, în mini-vacanţa de Sfânta Mărie, au fost elocvente pentru ce se întâmplă cu cele mai cunoscute destinaţii turistice din ţară. Mii de oameni din multe zone ale ţării s-au aventurat pe Transfăgărăşan şi apoi şi-au blestemat clipa în care au luat decizia, căci au făcut ore bune până la destinaţia dorită.
În mod similar a fost coadă şi pe DN1 Bucureşti-Braşov, şi pe… ruta alternativă Braşov – Câmpulung Muscel – Piteşti pe care am decis în acea perioadă să revenim în Argeş din Prahova. Traficul a fost de coşmar pe ruta Râşnov – Bran din cauza semafoarelor montate pentru drumul în lucru, dar şi a celor care doreau să ajungă la castelul din Bran.
Ulterior, traficul s-a mai ameliorat, până la Rucăr-Dragoslavele, însă, unde am dat peste un alt semafor. „Obstacole” similare, dublate de întuneric şi lipsa marcajelor am găsit şi de la Câmpulung Muscel la Piteşti.
Este o adevărată bătaie de joc: drumul este în lucru de ani buni, iar investiţia nu se mai termină. Oare de ce la alţii se poate, dar la noi nu? Cât despre guvernanţi, o sugestie: ce ar fi să nu mai scoată la licitaţie un drum întreg, ci tronsoane din acesta, astfel încât nu doar o firmă să repare şoseaua Piteşti-Braşov, de exemplu, ci mai multe? Nu de alta, dar uite acuş se scot la licitaţie bucăţile de autostradă Piteşti-Sibiu şi am dori, totuşi, să circulăm pe ea… în această viaţă!
