Când este vorba despre un accident, fiecare minut contează în lupta pentru viaţă. De aceea maşinile Salvării şi Pompierilor au girofar şi semnale acustice, legea prevăzând că, atunci când acestea sunt în funcţiune, ceilalţi şoferi trebuie să le facă loc pentru a ajunge unde e nevoie de ele.
Conducerea Serviciului Public de Salvamont Argeş susţine că de o măsură similară este nevoie şi pentru maşinile de intervenţie ale montaniarzilor. În Camera Deputaţilor a fost depus deja un proiect de lege pentru modificarea Codului rutier, în sensul de a se acorda dreptul Serviciilor Salvamont să folosească girofar şi sirenă pe maşinile de intervenţie. Proiectul de lege a primit avizul comisiilor de specialitate şi a ajuns la plen, acolo unde reprezentanţii Poliţiei s-au opus, considerând că nu este nevoie de aşa ceva. Deputaţii au votat în unanimitate, dar fără acordul IGPR proiectul nu trece.
„Am avut o situaţie cu un olandez sub Vârful Şerbota care părea să aiba un abdomen acut. Era ploaie cu descărcări electrice şi muream şi noi dacă ne duceam acolo pe creastă, aşa că am coborât de la Cota 2000 pe şosea şi apoi am luat-o pe Topolog. Am făcut 5 ore! Un alt caz: o oră şi jumătate pe 15 km de la Cota 2000 la Bâlea Cascadă pentru o fetiţă de 7 ani, cetăţean american. De asemenea, pentru un cetăţean maghiar am făcut 3 ore şi jumătate din Piteşti până la intrarea pe Buda.
Este nevoie ca acest proiect să fie adoptat, deoarece noi luptăm să salvăm vieţi şi avem nevoie să ajungem repede la intervenţii”, ne-a declarat Cristian Toma, salvamontist şi sef serviciu al Serviciului Public de Salvamont Argeş.
