În timp ce la automobile, RCA-ul este mărul discordiei între șoferi și autorități, companiile private de asigurări și-au întors privirea către o altă categorie de participanți la trafic care au nevoie de polițe pentru răspundere civilă, bicicliștii, din ce în ce mai mulți în ultimii ani.
„RCA-ul” pentru bicicliști – o categorie destul de expusă pericolului, ținând cont de lipsa pistelor speciale, dar pe care autoritățile le promit în mod constant – are exact aceeași menire ca și asigurarea de răspundere civilă pentru automobile, cu posibilitatea despăgubirii aproape la fel de mare.
„Asigurarea pentru biciclişti este parte dintr-un produs complex de asigurare de răspundere civilă privată şi se adresează bicicliştilor amatori (nu celor profesionişti) care vor o asigurare în cazul în care produc pagube materiale unei alte persoane sau instituţii în timp ce pedalează”, ne-au declarat reprezentanții Gothaer Asigurări și Reasigurări.
Asigurarea de Răspundere Civilă Privată oferă acoperiri ale căror valori pleacă de la 10.000 euro şi pot ajunge până la 100.000 euro, în funcţie de analiza nevoilor clientului.
„Pe scurt, dacă o persoană fizică aduce, prin acţiunile sale, prejudicii unei alte persoane sau chiar unei instituţii, având o asigurare de răspundere civilă privată poate fi despăgubită pentru sumele compensatorii pe care ar trebui să le achite pentru repararea pagubelor materiale produse terţilor, cheltuielile de judecată şi alte asemenea”, ne-au declarat oficialii companiei.
Cum se face asigurarea
O analiză a profilului de risc al clientului (informaţii de tipul: cât de des foloseşte bicicleta, în ce condiţii, de cât timp merge pe bicicletă, dacă bicicleta este echipată corespunzător conform codului rutier etc.) este necesară pentru a vedea care sunt principalele acoperiri de care are nevoie şi pentru a-i fi oferit produsul potrivit. Abia apoi se calculează şi tariful poliţei de asigurare, bineînţeles şi în funcţie de limita de răspundere.
„În cazul bicicliştilor, nu există condiţii restrictive în momentul încheierii asigurării din perspectiva experienţei lor pe două roţi şi a tipului de bicicletă deţinut. Este important însă de menţionat că biciclistul este acoperit de asigurare numai în condiţiile în care produce un accident în timp ce pedalează fără încălcarea prevederilor legale şi nu în cadrul unei competiţii sportive de profil”, afirmă specialiștii în asigurări.
În cazul în care un risc asigurat se produce, respectiv biciclistul produce un accident care îl face responsabil de producerea unor pagube, acesta trebuie să sesizeze compania telefonic, pe fax sau pe e-mail cât mai curând posibil, dar nu mai târziu de 2 zile de la producerea acestuia, furnizând informaţii despre:
- numele persoanei care avizează dauna
- dată producerii evenimentului
- locul producerii evenimentului
- numărul poliţei de asigurare
- circumstanţele producerii/apariţiei evenimentului
- dacă evenimentul a fost înregistrat sau nu la Poliţie, alte autorităţi, dacă este cazul
Ulterior transmiterii acestor informaţii, specialiştii companiei deschid dosarul de dauna şi analizează condiţiile producerii evenimentului asigurat, evaluează pagubele, respectiv se plăteşte despăgubirea.
De menţionat este şi faptul că, în acoperirea de baza a asigurării, intră gratuit şi acoperirea familiei asiguratului pe teritoriul Europei, într-o limita de 10% din suma asigurată a poliţei.
Discuții despre necesitatea unei asigurări de răspundere civilă pentru bicicliști s-au purtat în ultimii ani, de când numărul acestora a crescut considerabil în trafic, dar toate au rămas fără o finalizare concretă.
În 2010, Radu Sprânceană de la Euro Arc Insurance Broker, o firmă de brokeraj în asigurări, dar şi un biciclist pasionat vorbea despre necesitatea acestei polițe care să acopere daunele în caz de accident, furt sau răspundere civilă, avându-le ca model pe cele din Marea Britanie, Australia, Noua Zeelandă și Africa, oferite de Cycleguard, Cycle Isurance și Cyclecover Gold.
