„Autostrada Ford Otosan”: Turcii de la Ozaltin pot finaliza lucrările la tronsonul I în 2024
Constructorul turc Ozaltin poate finaliza anul acesta lucrările la tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), estimează Asociația Pro Infrastructură (API), după ce inițial nu dădea șanse de inaugurare a celor 17,7 kilometri în 2024.
„Ozaltin, marea surpriză pozitivă din 2024? Ozaltin arată foarte bine pe Drumul Expres DEx12 între Balș și Craiova, încercând parcă să demonstreze că și turcii pot să se țină de angajamentele pe care și le-au asumat pe proiectele de infrastructură de transport din România”, transmite luni Asociația Pro Infrastructură (API) pe pagina proprie de Facebook.
Potrivit reprezentanților API, atât antreprenorul general Ozaltin, cât și subcontractorii lui, merită deja felicitați pentru că doar ceva catastrofal i-ar putea împiedica să-și respecte termenul contractual inițial, martie 2025 – curat, fără extensii de timp sau „giumbușlucuri” birocratice.
„Mai mult, cu o accelerare puternică până în toamnă, mai ales pe partea de structuri, cu un management inteligent dar și cu puțin noroc, au o șansă să producă marea surpriză și să inaugureze lotul în decembrie 2024”, estimează mai nou API.
Reprezentații API amintesc că nici nu au inclus în previziunile lor rutiere din ianuarie acest tronson pentru o posibilă deschidere în 2024, opinând că nu are nicio șansă.
„Sigur, să nu ne îmbătăm cu apă rece. Până la urmă e vorba de doar 17,7 kilometri de drum expres la câmpie care nici măcar nu sunt făcuți de la zero (șantierul e preluat după rezilierea provocată de falimentul Tirrena Scavi). Dar indiferent dacă vor reuși sau nu să inaugureze în decembrie, înainte de termen, merită felicitați pentru cum se mișcă pe DEx12 Craiova-Balș. Să-i vedem cum se descurcă pe viaductele de pe Autostrada Transilvania de la Nădășelu și Topa Mică unde misiunea lor va fi una mult, mult mai grea, atât din punct de vedere birocratic cât și tehnic, sub presiunea termenului PNRR, 2026”, conchide API.
