Un capitol important la care Argeşul rămâne repetent an de an este infrastructura rutieră. Construcţia autostrăzilor şi reabilitarea unor drumuri importante nu este este un subiect de dezbatere publică doar în ultimii ani.
Am intrat în economia de piaţă cu o reţea de 113 km de autostradă, dintre care 96 km sunt cei ai autostrăzii Bucureşti-Piteşti. Ulterior, s-au mai făcut câţiva kilometri de autostradă pe Centura Piteştiului şi pasajul rutier subteran de la Bascov, dar… atât!
Centura de Vest a Piteştiului a rămas la stadiul de promisiune, autostrada Piteşti-Craiova a devenit între timp, pe hârtie, drum expres, şi tot pe hârtie suntem pe punctul de a da drumul la licitaţiile pentru cea mai aşteptată autostradă din România, Piteşti-Sibiu. În ceea ce priveşte drumurile naţionale, starea acestora lasă de dorit în Argeş.
Cu excepţia unor mici reparaţii pe DN Piteşti – Râmnicu Vâlcea, pe DN Piteşti – Curtea de Argeş şi, mai nou, pe DN Piteşti – Câmpulung Muscel (reparaţii care se întind pe durata a ani buni), nu s-a făcut nimic. Transfăgărăşanul ni se tot promite că va fi reparat, alunecarea de teren de la Piatra pe DN Curtea de Argeş – Râmnicu Vâlcea este nerezolvată nici acum, iar DN Curtea de Argeş – Câmpulung Muscel este un coşmar.
