Cum funcționează noile radare fixe ale Poliției și de ce nu mai pot fi păcălite
Poliția Română a instalat un nou sistem de radare fixe pe drumurile din țară. Acestea monitorizează traficul în mod continuu și înregistrează toate abaterile.
Radarele sunt parte a sistemului e-SIGUR, care este activ pe autostrăzile A1, A2 și DN2, în județul Vrancea. Șoferii care depășesc limita de viteză sau comit alte încălcări primesc amenzile direct la domiciliu.
Spre deosebire de radarele clasice, noile dispozitive nu necesită oprirea șoferului în trafic. Înregistrările sunt analizate ulterior de polițiști.
Diferențe între radarele clasice și noile dispozitive
Radarele vechi erau operate manual de polițiști și funcționau intermitent, limitând numărul de amenzi aplicate. Noile radare înregistrează continuu, sancționând fiecare abatere.
Un singur radar poate filma și genera sancțiuni pentru depășirea vitezei, neportul centurii, depășiri neregulamentare sau conducerea agresivă.
De ce nu pot fi păcălite noile radare
Spre deosebire de dispozitivele mobile, radarele fixe surprind fiecare vehicul care comite o abatere. Imaginile sunt analizate minut cu minut, reducând posibilitatea de evitare a sancțiunii.
Șoferii pot primi mai multe amenzi simultan pentru abateri distincte. De exemplu, depășirea vitezei, încălcarea liniei continue și neportul centurii pot atrage sancțiuni cumulative.
Poliția estimează că noile radare vor sancționa până la 60 de șoferi pe oră. Sistemul urmează să fie extins la nivel național.
Aceste măsuri urmăresc reducerea accidentelor și creșterea siguranței rutiere, transformând radarele fixe într-un instrument eficient și imposibil de păcălit.
