RCA mai scump cu 19%, după aşa-zisa plafonare
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (C.O.T.A.R.) avertizează din nou, într-un comunicat remis redacţiei, asupra dezastrului premeditat de pe piaţa RCA. Imediat după expirarea „plafonării” tarifului RCA, la 1 iulie 2025, preţul poliţei de asigurare obligatorie pentru vehiculele grele a crescut cu 19%, de la 9.000 de lei la 11.000 de lei pe an pentru un camion nou, clasa B0, iar tendinţa este de majorare continuă.
Potrivit sursei citate:
„Este o minciună că plafonarea a protejat populaţia. În realitate, a fost o păcăleală menită să ofere timp asigurătorilor să-şi optimizeze fiscal profiturile şi să evite o reglementare reală. ASF, condusă de dl Alexandru Petrescu, alături de vicepreşedintele Sorin Mititelu, nu doar că a tolerat acest haos, dar a şi girat abuzurile, cu bună ştiinţă. Le cerem în mod respectuos ca măcar în ceasul al 12-lea să ia măsuri imediate şi clare!
În tot acest timp, Guvernul condus de Ilie Bolojan, instalat din 23 iunie 2025, păstrează tăcerea, deşi am transmis avertismente în legătură cu haosul din piaţa RCA, aşa cum am procedat şi în relaţia cu fostul Guvern, condus de Marcel Ciolacu, dar nimeni nu a luat nicio măsură. Coaliţia care susţine Guvernul – formată din PNL, PSD, USR-PLUS, UDMR – nu a luat nicio măsură reală pentru a apăra peste 8 milioane de români obligaţi să plătească RCA la preţuri mai mari decât în Germania, deşi veniturile sunt de 5 ori mai mici, iar daunele auto nu se achită.
Întrebăm public toate instituţiile statului: În ce ţară normală e posibil ca un asigurat cu bonus maxim (B8), adică fără accident de minimum 8 ani, să devină „asigurat cu risc ridicat” şi să plătească mai mult pentru asigurarea obligatorie a maşinii? Unde în lume, în afară de România, o poliţă RCA – care legal ar trebui să fie cu 50% mai ieftină la B8 – devine mai scumpă la reînnoire, după aşa-zisa aplicare a unei reduceri de 50%? Cum este posibil ca ASF să permită aceste aberaţii, în timp ce doar 4% din cele 8 milioane de poliţe RCA sunt implicate anual în accidente iar daunele nu se achită? De ce ASF sancţionează doar dar tolerează profiturile record, de milioane de euro anual, ale asigurătorilor străini, închizând ochii în faţa situaţiei care arată şi lipsa de despăgubiri pentru sute de mii de păgubiţi?”, se întreabă Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR.
