Motorul Horse de 1.8 litri, de pe Bigster, va intra din 2026 în dotarea multor modele Dacia și Renault
Anunțat încă din vara lui 2023, noul motor de 1.8 litri care intră în dotarea Dacia Bigster va fi inclus din 2026 în echiparea multor modele ale grupului Renault pentru a susține trecerea la Euro 7.
Sistemul Hybrid 155, având la bază un nou motor termic de 1.8 litri, anunțat de grupul Renault odată cu prezentarea Dacia Bigster va deveni placa turnantă a viitoarei game de vehicule a grupului Renault. Deși nu există încă informații confirmate oficial în această privință, presa franceză scrie că, după debutul pe Dacia Bigster în primăvara lui 2025, motorul de 1.8 litri va intra în oferta grupului francez pe modele precum Jogger, Duster, Clio, Captus sau Symbioz.
În acest context, sistemul hibrid deja cunoscut care include motorul de 1.6 litri și care a debutat în 2020 la Renault și în 2023 la Dacia, își va încheia ciclul de viață în 2026. Această schimbare este dictată de intrarea în vigoare a normelor antipoluare Euro 7.
Deoarece nu respectă această normă, motorul 1.6 care intră în dotarea sistemului Hybrid 140 / 145 – cu ceva probleme de fiabilitate – va fi înlocuit cu motorul de 1.8 litri.
Evoluția acestei unități hibride este mult mai importantă decât pare pentru grupul Renault din care face parte și Dacia. Deși motorul 1.8 (HR18) este bazat pe motorul 1.6 (HR16 de la Nissan), acesta adoptă injecția directă de benzină și, mai ales, ciclul Atkinson, care i-a mărit capacitatea cilindrică.
