O comisie mixtă de miniştri, parlamentari şi şefi de instituţii abilitate, la iniţiativa deputatului argeşean Cătălin Rădulescu şi a preşedintelui CJ Argeş, Florin Tecău, a fost şi este prezentă în judeţ în aceste zile pentru a dezlega iţele câtorva proiecte de anvergură care până acum au fost doar nişte poveşti frumoase. Ne referim aici la Autostrada Piteşti-Sibiu, deschiderea permanentă şi reabilitarea Transfăgărăşanului, devenit ieri drum de importanţă strategică naţională. Proiectul Molivişu şi Centura de Vest a Municipiului Piteşti. În urma discuţiilor avute în prima zi, la care au luat parte noul ministru al Transporturilor, Mihai Fifor şi ministrul Finanţelor, Eugen Teodorovici, alături de şeful CNADNR Narcis Neaga, deputatul Cătălin Rădulescu, preşedintele CJ Florin Tecău, primari, etc se pare că reabilitarea Transfăgărăşanului, 60 km, va începe cu o reciclare a asfaltului. Adică, va fi curăţat cel vechi, băgat într-o betonieră pentru a-l reprelucra şi apoi va fi returnat. Acest procedeu presupune costuri mai scăzute. Operaţiunea se va desfăşura în mai multe etape, care se vor derula în paralel, spune şeful CNADNR, Narcis Neaga. Se va lucra câte un kilometru cu un cost de câte 13 milioane euro pe zi. Ministrul Finanţelor le-a promis bani pentru utilaje. În acelaşi timp, se va lua legătura cu cei de la Meteo pentru a vedea în ce măsură acest drum va putea să fie deschis mai mult de patru luni pe an, până la reabilitarea completă a lui. Această operaţiune presupune montarea unor parapeţi, consolidări, etc pe care chiar cei de la CNADNR ar vrea să le realizeze. De altfel, în cadrul discuţiei avute în Argeş, la Valea cu Peşti, s-a discutat şi s-a stabilit ca toate regiile de drumuri din ţară să poată executa lucrările de construcţie şi reparaţie a drumurilor în regie proprie. Rămâne de verificat dacă acest lucru nu contravine cumva legislaţiei în vigoare, a mai spus Narcis Neaga.
Autostrada Piteşti-Sibiu se face….
În ceea ce priveşte autostrada Piteşti-Sibiu, trebuie refăcut studiul de fezabilitate la cererea Comisiei Europene, operaţiune ca va dura 17 luni. Şeful CNADNR, Narcis Neaga, spune că se va lucra concomitent; în timp ce se va face studiu de fezabilitate pentru o porţiune, o alta care are deja studiul de fezabilitate executat şi licitaţia încheiată va intra deja în lucru, pentru ca lucrările să se desfăşoare în paralel şi pe mai multe etape. Se va începe cu capetele acestei autostrăzi, astfel încât în doar cinci luni să fie demarate lucrările propriu-zise, ne asigură directorul Neaga.
