Piața de automobile din Europa a crescut pentru prima dată în luna septembrie, de la începutul anului, pe fondul unei conjuncturi favorabile, respectiv o lună septembrie slabă, în 2019, dar și cu ajutorul unei cereri tot mai crescute de vehicule electrice. Volkswagen Golf și-a conservat titlul de cel mai vândut automobil din Europa, după ce pierduse temporar această poziție în fața lui Renault Clio. Modelul francez a coborât însă simțitor, fiind depășit surprinzător de Opel Corsa, care se bucură de lansarea versiunii electrice Corsa-e în acest an. Ambele au înregistrat creșteri de aproape 10.000 de unități comparativ cu august. Creșteri masive au avut și Renault Captur sau Mercedes A Class. Un alt model fabricat în România, Ford Puma, a reușit o nouă performanță în segmentul hibrid, unde a urcat pe locul al doilea în Europa, cu 12.251 de exemplare echipate cu motorul hibrid, fiind depășit doar de Toyota Corolla. Ford Puma a fost la numai un pas să intre în Top 10, cu un total de 17.910 unități înmatriculate în septembrie. O performanță pentru Puma a fost și cea în competiția cu Dacia Duster, fiind pentru prima dată când depășește modelul fabricat la doar 150 de kilometri distanță, la Mioveni.
