Din cauza contestaţiilor, Administraţia Domeniului Public Piteşti a fost nevoită să reia licitaţiile pentru unele investiţii extrem de importante care vizau modernizarea unor străzi. Din acelaşi motiv, şi alte proiecte din Piteşti şi din Argeş sunt blocate.
Legea a fost schimbată, principala modificare fiind aceea că firmele care vor să conteste licitaţiile trebuie să depună la instanţe şi o cauţiune egală cu un procent din suma pusă în joc. În unele situaţii, cauţiunea poate fi mică, dar când vorbim despre proiecte de milioane lei sau euro, lucrurile se schimbă. Aşa că firmele cu gânduri de contestaţie încearcă un nou demers. Astfel, după ce i s-au cerut bani ca să poată contesta licitaţia pentru un tronson din Autostrada Transilvania, un constructor italian a dat statul român în judecată, pe motiv ca noua taxă ar fi neconstituţională.
Este primul proces împotriva cauţiunii introduse anul acesta pentru limitarea numărului de contestaţii la autostrăzi. Ce ne facem dacă se va constata că, într-adevăr, taxa nu ar trebui plătită? Iar vom avea contestaţii peste contestaţii care vor ţine pe loc licitaţiile şi investiţiile? Vom sta oare numai prin tribunale, sau vom face şi noi, în sfârşit, ceva?
