Costurile producătorilor au crescut pe măsură ce salariul minim a urcat, productivitatea nu a urmat acelaşi curs, în condiţiile în care infrastructura bate pasul pe loc, în condiţiile în care statul întârzie ani la rând proiecte importante.
„Salariile în România au crescut, iar cel minim pe economie s-a mărit fără ca statul român să facă nimic pentru performanţa angajaţilor. Acum este mai scump să produci în Teleorman sau Vaslui deoarece infrastructura de acolo este la fel de slabă însă salariul minim este mai mare. Creşterile ar trebui legate de productivitate”, a explicat Christian von Albrichsfeld, directorul de ţară al Continental pentru România.
Yves Caracatzanis, preşedintele şi directorul general al Automobile Dacia, este de părere că acum este nevoie de o perspectivă din partea Guvernului şi este nevoie de predictibilitate, dar şi de lucrări rapide de infrastructură în condiţiile în care acestea se amână la nesfârşit. „Trebuie să atragem în România noi investitori şi furnizori de componente. Ce discutăm acum se va concretiza în următorii trei până la cinci ani deoarece decizia unei investiţii nu se ia niciodată rapid”, a spus preşedintele Automobile Dacia.
