În Maroc a fost produs în această lună vehiculul Dacia cu numărul 1 milion, iar dezvoltarea rapidă a uzinei de la Melloussa ar trebui să dea fiori autorităților din România.
Grație unui proiect de infrastructură de opt miliarde de euro, marocanii atrag investiții pe bandă rulantă.
Povestea uzinei marocane din Melloussa a început în septembrie 2007 când regele Mohamed al VI-lea semna scrisoarea de intenţie pentru crearea polului industrial Renault Tanger Méditerranée. Parte a unui plan de industrializare accelerată, demarat în 2003 de autorităţile marocane, uzina Renault-Nissan din Melloussa a fost construită de la zero în mai puţin de trei ani şi inaugurată în 2012, în acelaşi timp fiind dezvoltată în jurul său o infrastructură demnă de invidiat.
Ei bine, după doar cinci ani, uzina care concurează cu cea românească de la Mioveni pentru proiectele oferite de grupul Renault a produs vehiculul cu numărul 1 milion.
De altfel, chiar actualul preşedinte – director general al grupului Renault în România, Yves Caracatzanis, a declarat că „pe termen lung, numărul de angajaţi din uzina de la Mioveni va depinde de nivelul activităţii. Nu este decizia mea aici. Depinde câte proiecte vom avea şi ce vor decide şefii mei de la Paris în privinţa investiţiilor. Dar nu s-a discutat nimic pe tema asta. Știm doar că vom produce noul Duster la Mioveni şi că, apoi, va trebui să rămânem competitivi pentru ni se oferi spre fabricaţie noi produse”.
