Primăria Piteşti a făcut un studiu privind traficul din Piteşti, iar construcţia de pasaje rutiere, de piste pentru biciclete şi a unei noi centuri de ocolire sunt măsurile importante avute în vedere. Fludizarea traficului (se vorbeşte inclusive de impunerea unor taxe din ce în ce mai mari de parcare în centru şi chiar de taxe de intrare în zona centrală pe viitor) este cea mai mare provocare pentru administraţia locală.
Principala problemă din punctul de vedere al accesibilităţii municipiului Piteşti este numărul limitat de puncte de acces dinspre A1, DN73 şi DN7 în zona Podul Viilor (acolo unde se doreşte acum construcţia unui nou pod peste Argeş). Astfel, la orele de vârf de dimineaţă şi după amiază se produc ambuteiaje de o lungime considerabilă pe toate arterele de penetrare în această zonă.
În ceea ce priveşte circulaţia rutieră, există disfuncţionalităţi generale din cauza lipsei unor legături funcţionale care să permită traversarea pe direcţia est-vest şi între centrul oraşului şi marile cartiere de locuit. Aceste disfuncţionalităţi sunt determinate de existenţa unor străzi cu gabarite necorespunzătoare categoriei din care fac parte, străzi cu capacitate de circulaţie depăşită, intersecţii amenajate la care capacitatea de circulaţie este depăşită, intersecţii neamenajate corespunzător etc.
Circulaţia este îngreunată şi de numărul extrem de mare de automobile şi de arhitectura centrului oraşului, fapt care creează dificultăţi în aprovizionarea magazinelor din centru. Este, aşadar, nevoia de amenajare şi eventuale dotări cu
echipamente corespunzătoare pentru a mări capacitatea de circulaţie. Totodată, în zona centrală se constată existenţa unor fluxuri mari de pietoni care se suprapun peste fluxurile auto importante, neexistând trasee pietonale în spaţii proprii. De asemenea, zona centrală este aglomerată din cauza spaţiilor de parcare insuficiente.
