Transilvania, unul dintre polii de creştere economică, a primit anul trecut 2 miliarde lei pentru infrastructură rutieră, conform datelor de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), respectiv 46% din bugetul total alocat pe acest segment.
La polul opus, Moldova – care nu a atras în ultimii ani investiţii majore în fabrici tocmai din cauza infrastructurii precare – a luat doar 220 milioane lei.
Nici Argeşul nu stă mai bine, autostrada Piteşti-Sibiu fiind încă la stadiul de promisiune. Iată, aşadar, doar unul dintre motivele pentru care investitorii au ales alte zone ale ţării. De exemplu, zona de Vest a ţării a atras investiţii ale unor giganţi precum Continental, Schaeffler, Daimler sau Hella.
La noi, industria doar se stinge (precum flacăra de la Arpechim…).
